டிரான்ஸ்பார்மர் டேப் சேஞ்சிங்

Tap Changing of Transformer
டிரான்ஸ்பார்மரில் இணைக்கபடும் லோடின் அளவைப் பொறுத்து அதன் டெர்மினல் வோல்டேஜ் அளவு மாறுபடும். இந்த மாறுதல் வீட்டு மின் இணைப்பாக இருக்கும்போது ±5% க்கு மேலும் தொழிற்சாலைகளுக்கு ±7% க்கு மேலும் இருக்கக்கூடாது. ஆகவே இந்தகைய வோல்டேஜ் டிராப்பை ஈடுசெய்ய வேண்டியுள்ளது. மேலும் பல ஜெனரேட்டிங் ஸ்டேசன்கள் ஒன்றாக இணைந்து கிரிட் ஆக செயல்படும்போது, ஒன்றிலிருந்து மற்றொரு ஸ்டேசனுக்கு பாயும் வாட்புல் பவர் (Wattful Power) மற்றும் வாட்லெஸ் பவர் (Wattless Power) ஆகியவற்றை கட்டுப்படுத்தவும் வோல்டேஜ் அளவை மாற்ற வேண்டியிருக்கும்.

டிரான்ஸ்பார்மரை டிசி சப்ளையில் இணைத்தால் ஏற்படும் விளைவு

டிரான்ஸ்பார்மருக்கு AC சப்ளை கொடுக்கும் போது பிரைமரி வைண்டிங்-ல் ஆல்டர்நேட்டிங் பிளக்ஸ் ஏற்படுகிறது. இதனால் செல்ப் இன்டக்சன் தத்துவத்தின்படி ஒரு EMF தூண்டப்பட்டு (Back EMF) அது டிரான்ஸ்பார்மருக்கு கொடுக்கப்படும் AC சப்ளையை எதிர்க்கிறது. எனவே ரிசல்ட்டன்ஸ் வோல்டேஜ் அளவு குறைவாக இருப்பதால் பிரைமரியில் பாயும் மின்னோட்டம் குறைவாக இருக்கும். ஆனால் டிரான்ஸ்பார்மரை DC மின் சப்ளையில் இணைக்கும்போது, DC-யின் அளவிலும், திசையிலும் மாற்றம் இல்லாததால் Back EMF தூண்டப்படுவதில்லை. இதனால் பிரைமரி வைண்டிங்கில் அதிகமான மின்னோட்டம் பாய்வதால் வெப்பம் ஏற்பட்டு பிரைமரி வைண்டிங் எரிந்து விடும். ஆகையால் டிரான்ஸ்பார்மரை DC சப்ளையில் இணைக்கக் கூடாது.

டிரான்ஸ்பார்மரில் ஏற்படும் இழப்புகள் - Losses in a Transformer

டிரான்ஸ்பார்மரில் சுழலக் கூடிய பாகம் இல்லாததால் உராய்வின் காரணமாக ஏற்படும் இழப்போ (Frictional Losses) அல்லது காற்றின் அழுத்தத்தால் ஏற்படும் இழப்போ (Windage Losses) கிடையாது. ஆனால் வேறு இரு இழப்புகள் உள்ளன.

பேரலல் ஆப்ரேசன் ஆப் டிரான்ஸ்பார்மர் - Parallel Operation of Transformer

டிரான்ஸ்பார்மர்-ஐ பேரலல் (Parallel) ஆக இணைப்பதற்கான காரணங்கள்.

அதிக அளவு லோடு (Load) ஐ இணைக்க முடியும். ஒன்றை இயக்க முடியாத போது மற்றதின் மூலம் ஒரு குறிப்பிட்ட சதவிகித லோடுக்கு மட்டும் சப்ளை கொடுக்க முடியும். காலமுறை பராமரிப்பு செய்வது எளிது. புல் லோடு (Full load) அளவிற்கு ஒரு பெரிய டிரான்ஸ்பார்மர் மட்டும் இருப்பின் பராமரிப்பு மற்றும் சிறிய குறைபாடு ஏற்படும் போது சப்ளை முழுவதும் நிறுத்த வேண்டி இருக்கும். அந்த நிலையை தடுப்பதற்காகவும் புல் லோடு அளவிற்கு குறைந்த கெப்பாசிட்டி உடைய டிரான்ஸ்பார்மர்கள் பேரலல் செய்யப்படுகிறது.

இன்ஸ்ரூமென்ட் டிரான்ஸ்பார்மர் - Instrument Transformer

அதிக அளவிலான வோல்டேஜ் மற்றும் கரண்டை அளக்க இத்தகைய டிரான்ஸ்பார்மர் பயன்படுகின்றது. இது இரு வகைப்படும்.

பொட்டன்சியல் டிரான்ஸ்பார்மர்

கரண்ட் டிரான்ஸ்பார்மர் 

பொக்கால்ஸ் ரிலே - Buchholz Relay

இது ஒரு பாதுகாப்பு சாதனமாகும். 500 KVA-க்கு மேல் உள்ள டிரான்ஸ்பார்மரில் பயன்படுத்தப்படுகிறது. இந்த ரிலே ஆனது டிரான்ஸ்பார்மரின் ஆயில் டேங்க் மற்றும் கன்சர்வேட்டரை இணைக்கும் குழாயின் இடையில் பொருத்தப்பட்டிருக்கும்.

ஆட்டோ டிரான்ஸ்பார்மர் - Auto Transformer

இந்த வகை டிரான்ஸ்பார்மர் செல்ப் இன்டக்சன் (Self Induction) தத்துவத்தின் அடிப்படையில் செயல்படுகிறது. இதில் ஒரே ஒரு வைண்டிங் மட்டுமே இருக்கும். அந்த வைண்டிங்கே பிரைமரி மற்றும் செகண்டரி-ஆக செயல்படும். ஆட்டோ டிரான்ஸ்பார்மர் ஆனது வோல்டேஜ்-ஐ ஸ்டெப் அப் மற்றும் ஸ்டெப் டவுன் செய்ய பயன்படுகிறது.

EMF-யின் வகைகள்

Type of EMF
Dynamically Induced EMF Statically Induced EMF

டைனமிக்கலி இன்டியூசுடு EMF (Dynamically Induced EMF)
நிலையான காந்தப்புலத்தில் கடத்தி நகர்வதன் காரணமாகவோ, அல்லது சுழலும் காந்தபுலத்தில் கடத்தி நிலையாக இருப்பதன் காரணமாகவோ கடத்தியில் ஒரு மின்னியக்கு விசை தூண்டப்படுகிறது. இதற்கு டைனமிக்கலி இன்டியூசுடு EMF (இயக்கத்தால் தூண்டப்பட்ட மின்னியக்கு விசை) என்று பெயர்.

டிரான்ஸ்பார்மர் கூலிங் சிஸ்டம்

Transformer Cooling System Necessity of Cooling
டிரான்ஸ்பார்மர்களில் லாசஸ் ஏற்படுவதால் அதன் வெப்பநிலை அதிகரிக்கிறது. ஆகையால் அதன் வெப்பநிலையைக் குறைக்க குளிராச் செய்ய வேண்டும். இல்லையென்றால் அதன் எபிசென்சி குறையும்.

பவர் டிரான்ஸ்பார்மர்

Power Transformer

200 KVA க்கு மேற்பட்ட இவ்வகை டிரான்ஸ்பார்மார்கள் மின் உற்பத்தி நிலையங்களில் மற்றும் துணை மின் நிலையங்களில் டிரான்ஸ்மிசன் லைனின் வோல்டேஜ்-ஐ ஸ்டெப் அப் அல்லது ஸ்டெப் டவுன் செய்யப்பயன்படுகிறது. இவை லோடு நேரத்தில் இணைப்பிலும், லோடு இல்லாத போது இணைப்பிலிருந்து துண்டிக்கப்பட்டிருக்கும். இத்தகைய டிரான்ஸ்பார்மர் புல் லோடுகளில் வேலை செய்யும் போது அதிகபட்ச எபிசென்சி கிடைக்கும் வண்ணம் வடிவமைக்கப்பட்டிருக்கும். இத்தகைய டிரான்ஸ்பார்மரில் வோல்டேஜ் ரெகுலேசன் முக்கியத்துவம் வாய்த்ததாக இருக்காது.

டிஸ்ட்ரிபூசன் டிரான்ஸ்பார்மர்

Distribution Transformer
டிரான்ஸ்மிசன் லைனில் இருந்து வரக்கூடிய அதிகமான வோல்டேஜ்-ஐ நாம் பயன்படுத்தக் கூடிய ஸ்டேன்டர்டு வோல்டேஜ் அளவுகளாக அதாவது 1 பேஸ் 230 V, 3 பேஸ் 440 V அளவுக்கு குறைத்து தரக்கூடியதற்கு டிஸ்ட்ரிபூசன் டிரான்ஸ்பார்மர் என்று பெயர்.

ஸ்டெப் அப் மற்றும் ஸ்டெப் டவுன் டிரான்ஸ்பார்மர்

ஸ்டெப் அப் டிரான்ஸ்பார்மர் (Step Up Transformer)
இவ்வகை டிரான்ஸ்பார்மரில் பிரைமரி வைண்டிங்-ல் கொடுக்கப்படும் வோல்டேஜ்-ஐ காட்டிலும், செகண்டரி வைண்டிங்-ல் தூண்டப்படும் வோல்டேஜ் அளவு அதிகமாக இருக்கும். இவை ஜெனரேட்டிங் ஸ்டேசனிலிருந்து வோல்டேஜ்-ஐ டிரான்ஸ்மிசன் செய்ய பயன்படுகிறது.

டிரான்ஸ்பார்மரின் வேலை

Construction
இதில் லேமினேட் செய்யப்பட்ட சிலிக்கான் ஸ்டீல் தகடுகள் கோராக அமைக்கப்பட்டிருக்கும். இத்தகைய தகடுகளின் தடிமன் அளவு 0.35 முதல் 0.5 மி.மீ வரை இருக்கும். இந்த கோரின் இரு புறத்திலும், இரண்டு வைண்டிங்கள் அமைக்கப்பட்டிருக்கும். இதில் வோல்டேஜ் உள்ளே செலுத்தப்படும் வைண்டிங்கிற்கு பிரைமரி வைண்டிங் என்றும், வோல்டேஜ் வெளியே பெறப்படும் மற்றொரு வைண்டிங்கிற்கு செகண்டரி வைண்டிங் என்றும் பெயர்.

டிரான்ஸ்பார்மர்

Introduction
மின் உற்பத்தி நிலையங்களுக்கும், உற்பத்தி செய்யப்பட்ட மின்சாரத்தை பயன்படுத்தக் கூடிய இடங்களுக்கும் இடையில் உள்ள தூரம் பொதுவாக அதிகமாக இருக்கும். உற்பத்தி செய்யப்படும் குறைந்த அளவிலான மின்னழுத்தத்தை ( 13.8 முதல் 28 KV ) அங்கிருந்து அப்படியே டிரான்ஸ்மிசன் செய்தால், மின் ஆற்றல் பயன்படுத்தப்படும் இடத்திற்கு வருவதற்குள் பெரிய அளவில் வோல்டேஜ் டிராப்-ம் அதனால் பவர் லாஸ்-ம்ஏற்படும்.