எலக்ட்ரிக்கல் லேபிளுடன் இடுகைகளைக் காண்பிக்கிறது. அனைத்து இடுகைகளையும் காண்பி
எலக்ட்ரிக்கல் லேபிளுடன் இடுகைகளைக் காண்பிக்கிறது. அனைத்து இடுகைகளையும் காண்பி
வியாழன், 24 அக்டோபர், 2013
புதன், 16 அக்டோபர், 2013
மோட்டார் குடும்பம்
வீட்டு மின்சார அளவுகள்
CHARGE & FLUX உருவாகும் விதம்
பொதுவாக electron +ve , -ve சார்ஜ்களை கொண்டிருக்கும். E (-VE) , P (+VE) is the same atom இப்படி இருந்தால் negative charge ஆகும் electron- னில் -ve அதிகமாகவும் proton- னில் +ve அதிகமாக இருக்கும் பொது static electric charge உருவாகிறது . இதுவே E(-VE) low and P(+VE) high இப்படி இருந்தாலும் charge உருவாகிறது.
அடிப்படை மின்னியல்
சனி, 28 செப்டம்பர், 2013
சில அடிப்படை மின்னியல் சூத்திரங்கள்
Electrical FORMULAS
CONVERSION Formulas
Area of Circle = πr2
Breakeven Dollars = Overhead Cost $/Gross
Profit %
Busbar Ampacity AL = 700A Sq. in. and CU =
1000A Sq. in.
Centimeters = Inches x 2.54
சனி, 14 செப்டம்பர், 2013
நம் வீட்டில் பயன்படுத்தப்படும் மின்சார பொருட்களின் மின் அளவை எளிதாக கண்டுபிடிக்கலாம்.
நம் வீட்டில் அன்றாடம் நாம் பயன்படுத்திக்கொண்டிருக்கும் மின்சாதன (எலக்ட்ரானிக்) பொருட்களின் மின்சார அளவை எளிதாக கண்டுபிடிக்கலாம் இதைப்பற்றித்தான் இந்தப்பதிவு.
நண்பர் ஒருவர் புதிதாக இன்வெர்டர் ( Inverter ) வாங்கி இருப்பதாகவும் வீட்டினுள் எந்த பொருட்கள் எவ்வளவு மின்சாரம் எடுத்துகொள்கிறது என்பதை கண்டுபிடிப்பது எப்படி என்பதைப்பற்றியும் கேட்டிருந்தார் அவருக்காக மட்டுமின்றி நாம் அனைவரும் தெரிந்து கொள்ளும் வகையில் நம் வீட்டில் இருக்கும் எலக்ட்ரானிக் பொருட்கள் எவ்வளவு மின்சாரம் எடுத்துக்கொள்கிறது என்பதை எளிதாக கண்டுபிடிக்க ஒரு தளம் நமக்கு உதவுகிறது.
சனி, 7 செப்டம்பர், 2013
மின்சாரமும் அதை சேமிப்பதற்கான வழிகளும்.
மின்சாரத்தை சேமிப்பது தொடர்பாக நாங்கள் தீர்மானிக்கும் போது இரு காரணிகளைக் கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும்.தற்போதய மின்சார விலைப்பட்டியல்: பாவிக்கும் மின்சாரக் கூறுகள்( KwH ) மற்றும்,மின்சார பாவிப்பு விகிதம் ஆகியவற்றில் தங்கி உள்ளது. உதாரணத்திற்கு நாங்கள் ஒரு குறிப்பிட்ட அளவு மின்சார அலகுகளை 10 நாற்களில் பாவிப்பதற்கும் அதே அளவு மின்சார அலகுகளை 20 நாற்களில் பாவிப்பதற்கும் வித்தியாசம் உண்டு.
Labels:
எலக்ட்ரிக்கல்,
கரண்ட் பில்,
டிப்ஸ்,
மின்சாரம்
புதன், 28 ஆகஸ்ட், 2013
ஹை ரேட் டிஸ்சார்ஜ் செல் டெஸ்டர் - High Rate Discharge Cell Tester
முழு லோடு கொடுக்கப்படும் நிலையில் பேட்டரியின் டெர்மினல் வோல்டேஜ் எவ்வளவு இருக்கும் என்பதை அளவிட இந்த செல் டெஸ்டர் பயன்படுகிறது.இந்த டெஸ்டரின் முனைகளில் ஒரு லோ ரெசிஸ்டன்ஸ்-வும், ஒரு வோல்ட் மீட்டரும் பொருத்தப்பட்டிருக்கும். டெஸ்டரில் உள்ள மீட்டர் டயலில் 0-3 V அல்லது டிஸ் சார்ஜ், ஆப் சார்ஜ், புல் சார்ஜ் (சிவப்பு, மஞ்சள், பச்சை கலர்கள்) என அளவுகள் குறிக்கப்பட்டிருக்கும். டெஸ்டரின் இரு முனைகளை பேட்டரியின் இரு முனைகள் மீது வைக்கும் பொது லோ ரெசிஸ்டன்ஸ் வழியாக மிக அதிக மின்னோட்டம் பாயும். இந்நிலையில் பேட்டரியின் டெர்மினல் வோல்டேஜ்-ஐ வோல்ட் மீட்டர் காட்டும். இந் நிலையில் முழு சார்ஜ் பேட்டரியின் வோல்டேஜ் 2 V ஆக இருக்க வேண்டும். இந்த டெஸ்டரை பேட்டரியின் முனைகள் மீது அதிக நேரம் வைத்து டெஸ்ட் செய்தால் பேட்டரி சீக்கிரமே டிஸ்சார்ஜ் ஆகி விடும்.
டபுள் எர்த்திங் - Double Earthing
ஒன்றுக்கொன்று 15 மீட்டர் இடைவெளிக்கு குறையாமல் இரண்டு எர்த்கள் அமைக்கப்பட்டிருக்கும். இவ்வாறு எர்த் ஒயர் கொண்டு இயந்திரங்கள் எர்த் செய்யப்படும்போது ஒரு எர்த் துண்டிக்கப்பட்டிருந்தாலும் மற்றொரு எர்த் மூலம் இயந்திரம் பாதுகாக்கப்படுகிறது.இரண்டு எர்த்கள் பேரலல்-ஆக இணைக்கப்பகும்போது மொத்த எர்த் ரெசிஸ்டன்ஸ் அளவு பாதியாக குறையும்.
எர்த் ரெசிஸ்டன்ஸ்-ஐ குறைக்கும் முறைகள்
Methods of Reducing Earth Resistance
நீர் ஊற்றுவதன் மூலம் (By Pouring Water)
கோடை காலத்தில் எர்த் எலக்ட்ரோட்டை சுற்றி ஈரப்பதம் இல்லாமல் மிகவும் வறண்டு காணப்படுவதால் ரெசிஸ்டன்ஸ் அதிகரிக்கிறது. எனவே உப்பு கலந்த நீரை புனல் வழியாக குறிப்பிட்ட நாட்கள் இடைவெளியில் ஊற்றி வருவதன் மூலம் எர்த் ரெசிஸ்டன்ஸ் அளவை குறைக்க முடியும். இம்முறையில் ஒரு குறிப்பிட்ட அளவே ரேசிஸ்டன்ஸ்-ஐ குறைக்க முடியும்.
நீர் ஊற்றுவதன் மூலம் (By Pouring Water)
கோடை காலத்தில் எர்த் எலக்ட்ரோட்டை சுற்றி ஈரப்பதம் இல்லாமல் மிகவும் வறண்டு காணப்படுவதால் ரெசிஸ்டன்ஸ் அதிகரிக்கிறது. எனவே உப்பு கலந்த நீரை புனல் வழியாக குறிப்பிட்ட நாட்கள் இடைவெளியில் ஊற்றி வருவதன் மூலம் எர்த் ரெசிஸ்டன்ஸ் அளவை குறைக்க முடியும். இம்முறையில் ஒரு குறிப்பிட்ட அளவே ரேசிஸ்டன்ஸ்-ஐ குறைக்க முடியும்.
பாலி பேஸ்-சிங்கிள் பேஸ்
பாலி பேஸ்
3 பேஸ்லிருந்து 1 பேஸ் சப்ளை பெறலாம். சீரான டார்க்கை பெறலாம். இதில் செயல்படும் இயந்திரங்களின் எபிசென்சி, பவர்பேக்டர் அதிகம். மோட்டார் செல்ப் ஸ்டாட் ஆகும். மோட்டாரில் பழுதுபார்ப்பது எளிது. அதிக H.P மோட்டார்கள் தயாரிக்கப் படுகின்றன. குறிப்பிட்ட 3 பேஸ் பவரை டிரான்ஸ்மிசன் செய்ய தேவையானகன்டக்டர் மற்றும் மெட்டலின் அளவு குறைவு. பவர் பூஜ்யமாக வாய்ப்பில்லை.
3 பேஸ்லிருந்து 1 பேஸ் சப்ளை பெறலாம். சீரான டார்க்கை பெறலாம். இதில் செயல்படும் இயந்திரங்களின் எபிசென்சி, பவர்பேக்டர் அதிகம். மோட்டார் செல்ப் ஸ்டாட் ஆகும். மோட்டாரில் பழுதுபார்ப்பது எளிது. அதிக H.P மோட்டார்கள் தயாரிக்கப் படுகின்றன. குறிப்பிட்ட 3 பேஸ் பவரை டிரான்ஸ்மிசன் செய்ய தேவையானகன்டக்டர் மற்றும் மெட்டலின் அளவு குறைவு. பவர் பூஜ்யமாக வாய்ப்பில்லை.
இதற்கு குழுசேர்:
இடுகைகள் (Atom)